Las 10 de Hungría y algo más

Onceavo GP de la temporada, ocho por venir, un GP que marca digamos un break en la temporada ya que tendremos un receso de casi un mes para la siguiente carrera en Bélgica.

Un GP que nos dió diversas emociones y sorpresas, vamos a las 10 y algo más :

1. Ya decíamos que desde la carrera pasada McLaren nos daba signos de que estaban de regreso, luego que que la MA-FIA eliminó las restricciones impuestas en la carrera de Ingraterra y este equipo era el más perjudicado por su diseño del escape. Button hace una muy buena carrera, lucha fuerte con Hamilton y tiene buena arrancada. Segundo triunfo para el británico en la presente temporada.

2. Su compañero de equipo Hamilton luego de dominar buena parte de la carrera tiene dos factores que le afectan fuertemente, el primero su equipo lo llama a pits previendo lluvia de nuevo y se equivocan y segundo un castigo a mi entender injusto que le exige un drive thru, pero a pesar de entrar en seis ocasiones a pits termina en un muy buen cuarto lugar a 29 segundos de alonso.

3. En general vimos un gran problema de agarre con las llantas intermedias utilizadas al inicio de la carrera en pista mojada, pero yo atribuyo más que a las llantas las puestas a punto de los autos que NO tenían contemplada lluvia, obviamente el "setting" del auto es muy diferente dependiendo de las condiciones.

4. Vettel quien mientras siga ahi entre los primeros cinco cada carrera será campeón dado su dominio inicial en la temporada, termina segundo, luego de una carrera inteligente, sabía que no podía con los McLaren y la situación de Hamilton lo hace subir al segundo lugar.

5. Alonso sube de nuevo a podio, el que arriesga gana dicen, alonso entra cuando se preveía lluvia y mete llantas soft, caen unas gotas, decide aguantar y paga su estrategia en esta ocasión. Al inicio su auto se patinaba mucho, tuvo tres despistes y una patinada en la arrancada que le cuesta varias posiciones y de paso bloquea sin querer a Massa.

6. Webber quien arranca en sexto termina en quinto luego de una conservadora carrera, sin mucho que agregar para coequipero de Vettel hoy, lejos de la suerte de su "compañero".

7. Massa pierde posiciones en la arrancada producto de lo que ya comenté de Alonso, luego se recupera, más tarde se despista besando el muro con la parte trasera de su auto, y logra salir con poca afectación,  pero sigue siendo sombra de la casa el Brasileño y no me canso de decir que sus días en Ferrari están contados.

8. El incidente del día lo tiene Heifield con un aparatoso incendio en su auto al salir de PITS. Y ya que hablamos de ese evento, tristemente un grado de ineptitud total vimos en los oficiales y maniobradores de pista quienes deciden meter el auto dañado en contra por la salida de pits, estuvo a punto de generar un gran problema a Vettel quien iba saliendo, la verdad es que urge renovar con gente apta hay mucha ineptitud en la F1.

9. Checo Pérez pasa a la Q3 en ésta ocasión y sale en décimo, pero el chiste le sirvió muy poco, para la curva uno ya había perdido muchas posiciones luego de una pésima arrancada y un despiste en las primeras curvas del circuito. Luego logra recuperar hasta la posición 15 a pesar de haber sido penalizado con un drive thru, también ayudado por algunos abandonos porque no decirlo. A seguir aprendiendo y avanzando.

10. Tuvimos de nuevo un Force India en la zona de puntos y dos toro rosso, al igual que Rosberg. Por otro lado Renault y Williams en caída libre mal y de malas, los mamamoviles pues nada que agregar siguen estorbando solo eso.

10a. Bueno no solo estorbando, vimos a un Virgin trompear en pits, por más increíble que parezca, por poco se lleva a su equipo y causa un gran problema, una pena (ajena es lo bueno).

10b. Solo seis autos terminan en la vuelta del líder, una vuelta más y lapean también a Massa, cuatro abandonos entre ellos el de Schumi y autos estorbo lapeados HASTA EN CINCO OCASIONES, autos que no tienen nivel, ni infraestructura para correr en la F1.

Se pone buena la batalla por el segundo lugar del campeonato como se puede ver en la siguiente imagen :

Por último Esteban en la GP2 tiene primero un abandono en la primer carrera terminando muy detrás y en la segunda carrera de hoy termina en podio en la segunda posición, miren que habla bien del chavo ya que las condiciones de la carrera fueron mucho peores que en la F1 y vimos muchisimos despistes y el buen Esteban logra buena carrera.

Pero OJO : Ni Checo es malo ni Esteban es el nuevo Schumi, simplemente son ligas diferentes y realidades de autos diferentes, ya les he intentado explicar eso en notas anteriores.

Bueno pues a disfrutar la NFL y el panbol, mientras regresamos en un mes a Bélgica.

Twitter @rgarzatr

Checo el momento de la verdad

Hablemos de Checo Pérez y su realidad en la Fórmula Uno

Decidí escribir estas líneas para que todos tengamos más claro lo que pasa con Checo Pérez en su primer temporada en la llamada máxima categoría del automovilismo.

¿Qué imagen tiene la gente de Checo Pérez?

Pues de un piloto exitoso recientemente en la GP2 (la llamada antesala de la F1 y es cierto de ahí han salido muchísimos pilotos). Para ello entendamos mejor la GP2, corre en circuitos de F1 lo cuál es una gran ventaja, pero ahí va una clave de esto todos usan el mismo chasis, todos usan el mismo motor y misma marca de llantas (en eso si es igual a la F1).

Entendiendo lo anterior, concluimos que la capacidad de poner a punto el auto y la capacidad de manejo del piloto son fundamentales para lograr triunfos, la comunicación entre piloto y equipo, el entendimiento de su auto y el estilo de manejo, eso lo sabe hacer muy bien Checo, de hecho hoy ha sido noticia por su buen manejo y cuidado de las llantas, pero eso hablaremos en seguida.

¿Esperaban lo mismo de Checo en la F1?

Pues claro, la gente quiere que Checo haga lo mismo que venía haciendo en la GP2, sin embargo son realidades distintas, en la F1 se tienen tres grandes grupos de equipos, los equipos grandes, los equipos medianos y lo que llamaré los equipos Mamamovil. Los primeros Ferrari, McLaren, Red Bull, Renault, Mercedes, tienen grandes pero muy inversiones se comparan digamos al Real Madrid y al Barca para los que gustan del fútbol, los de media tabla ahí están Williams, Sauber, Force India, Toro Rosso, y los Mamamovil Virgin, Hispania, Lotus (en esta temporada no digo nada de su gran nombre que hoy solo es historia), así los 12 equipos que conforman los 24 autos.

¿Entonces pues, analicemos que haría Messi en un equipo con pobre capacidad futbolística ? pues destellos de su gran capacidad, individualidades, pero difícilmente sacaría al equipo de su realidad.

Así Checo, en su primer temporada en F1 compitiendo con un equipo que le da prestaciones limitadas tiene que hacer magia para poder sacar puntos y arriesgarse cada carrera con menos entradas a pits y también contar con la circunstancia de que alguno(s) de los equipos grandes tengan un mal fin de semana para entrar al TOP 10, que en efecto lo ha logrado.

Yo he dicho en otras notas que hoy día un 70% del éxito está en el auto y un 30% en el piloto y lo sostengo.

El campeón de la GP2 del año pasado el buen Pastor Maldonado lleva cero (si lee usted bien) puntos esta temporada, así o más claro ¿? Ha tenido grandes problemas con su Williams, cosa que no le ha pasado a checo, su auto no lo ha dejado tirado una sola carrera.

¿Qué lleva checo en el 2011?

Tiene Ocho puntos. En Australia su primer carrera sale en 13 y termina en séptimo pero es descalificado por un tema técnico en su auto. En Malaysia sale en 16 y termina en 21 después de un contacto y retiro. En China sale en 12 y termina en 17. En Turquía sale en 15 y termina en 14. En España suma sus primeros puntos, sale en 12 y termina en 9. En Mónaco no corre dado su accidente lo mismo que en Canadá en donde no toma acción. En GP de Europa valencia comienza en 16 y termina en 11. En Silverstone sale en 12 y termina en 7 su mejor final hasta hoy (oficial) En Alemania sale en 15 y termina en 11.

¿Cuál es el objetivo de Checo este año ?

Entrar a la zona de puntos la mayor cantidad de veces posible, hoy ha sumado en dos y dos muy cerca de sumar y sin duda tomar la mayor experiencia debe de ser su objetivo y su punto de comparación su compañero de equipo Kobayashi, quien lleva 27 puntos y quien ha sumado en 7 carreras este año.

¿Puedo ilusionarme de que Checo gane una carrera o suba a podio?

Seamos muy claros, en circunstancias normales de carrera eso es muy pero muy difícil.

¿Pero por qué no nos dicen las cosas claras algunos medios?

La respuesta es muy sencilla, hay un negocio detrás, hay patrocinadores y hay cadenas que se ven beneficiadas de esos patrocinios, yo no digo que hablen mal de Sauber pero que digan las cosas como son, aunque al decirlas algunos que han seguido las carreras por la novedad de tener ahí un mexicano corren el riesgo de ya no “verlas”.

Así las cosas, y que mejor ejemplo les voy a poner para terminar, ¿alguien se acuerda de la LPGA ? ¿Alguien sabe quién es Yani Tseng? o la que acaba de ganar en Francia en Evian Open Ai Mayazato ? ¿Sabían que este fin de semana de juega el British Open de damas? (por cierto en el gran campo de Carnoustie), ahora solo lo saben los seguidores, esos que seguían la LPGA no por moda. Los medios (la mayoría) dejaron de hablar de LPGA ante la salida de Lorena y solo hablan más intensamente por ahí de Noviembre cuando se tiene el Lorena Ochoa Invitational en el Country Club en Guadalajara. Sin patrocinadores no hay interés de los medios y mientras hay patrocinio dedican tiempo.

Así pues, sigamos viendo y vibrando con la Formula Uno, sigamos mandando buena vibra a nuestro querido Checo Pérez y deseándole que siga aprendiendo mucho para que pronto pueda brincar a uno de los equipos grandes donde ahí sí tendrá serias posibilidades reales de subir a podio.

Y si ves a tu presidente que felicita a Checo por su onceavo lugar, has tu propio análisis y concluye en base a todo lo que te he expuesto aquí.

A tus órdenes en mi twitter @rgarzatr

Las 10 de Alemania F1

Una carrera interesante, combativa por momentos y con resultados un tanto sorpresivos, una lluvia que amenazó pero solo eso, pasemos a las 10.
 
1. Webber tuvo una arrancada pésima otra vez, no entiendo que pasa con este piloto pero deja mucho que desear este año, o es el auto ? Claro que no. Durante la carrera se comportó bien a secas y logra subir a podio en la tercera posición.

 
2. Hamilton tiene una buena tarde, combativo y ahora más cauteloso, buenas batallas y un buen triunfo para el Moreno, su segundo del año. Mientras Button la fallan los fierros y es abandono tempranero en la carrera de hoy. 

3. Alonso tiene una tarde buena que no le alcanza para la primera posición, en su primer pit stop sale en primero pero instantes despúes pierde ante Hamilton y previo a su segundo pit stop tiene malas vueltas que no le dan ventaja al entrar a pits y se le esfuma lo alto del podio, un segundo lugar bueno sin duda. 


4. Vettel en su peor posición en el año, que para nada es mala pero en su casa no tuvo un buen desempeño termina muy atrás de los lideres, en parte por un mini-despiste y por desgaste en sus frenos, reiteramos que Vettel es humano. Sin embargo sigue lidereando, y manteniéndose en podio o cerca de él sumará su bi-campeonato.

5. Massa hace un muy buen manejo, pero la ineptitud presente de nuevo en los pits de ferrari hacen que pierda una posición, entra junto con vettel en el último giro y parecía vulcanizadora lentos lentos en ferrari. Y ahi no para, casi dejan a Alonso sin combustible, no puede llegar al paddock con su auto ya que necesitaba unos litros para las pruebas y se va de aventón con Webber. Error doble del equipo sin duda, tienen que hacer algo en Ferrari esto es inadmisible en un equipo de F1, bueno de la categoría de Ferrari porque hay otros que no tienen nada que hacer ahí. 

6. Sutil con su force india y con una estrategia de dos pit stop que usaron varios equipos cierra en la sexta posición siendo en último que termina en la vuelta del líder. Su mejor carrera del año, ya pintaba bien con una muy buena calificación. 
 
7. Los Mercedes un poco más rezagados con Rosberg quien tiene una discreta actuación y con Schumi que tiene un despiste en el mismo lugar que Vettel por cierto.
 
8. Checo Perez termina en el 11 cerca de los puntos y su compañero Kobayashi en noveno sumando de nuevo puntos para Sauber. KOB sale desde la posición 17 gran remontada, mientras que checo tiene un despiste que le sale caro, luego remonta algo. Pero las cosas están tan mal analizadas que hasta el Sr. Presidente lo manda felicitar en twitter, me queda claro que no le entiende.

9. El incidente de la carrera es de HEI quien tiene un toque con Buemi y sale volando a la grava para dejar su auto por esta carrera. Buemi es sancionado 5 posiciones para la siguiente carrera. 


10. Por lo demás una pena, Williams mal y de malas, abandona Barrichelo y Pastor discreto o más que eso. Las mamamoviles lapeados de dos a cuatro vueltas, siguen estorbando. Por cierto sacan a Trulli de correr este GP, posiblemente ya no regrese a sus 37 Años y fue reemplazado por Chandhok quien termina en el último lugar de los que acaban la carrera, el auto es una burla por supuesto.

Notas Finales : Los oficiales de pista se tardan nueve vueltas en penalizar a HEI justo cuando estaba ya abandonado, ineficiencia pura. La pista estuvo muy fresca lo que en general ayudó a que el desgaste de las llantas no fuera tan rápido ya que como vimos varios con solo dos pits terminan su carrera. 

Así termina un GP más y tenemos carrera el siguiente fin de semana en Hungría !!! 
 
PD : Escribiré una nota especial acerca de Checo Pérez, estoy cansado de la desinformación en los nuevos aficionados y en los medios. Estará aqui en mi blog. rgarzatr.blogspot.com 

Las 10 de Silverstone

Se nos llegó la novena fecha en el rápido circuito de Silverstone, clima cambiante, sorpresas, carrera entretenida, decisiones de la MA-FIA y ajustes que presentaron algunos autos, pasemos a las 10.

1.      Pues esta carrera será recordada como la carrera en donde en la época reciente hemos visto más errores en PITS, muy costosos para algunos sin la menor duda.

2.      Red Bull y Vettel son humanos !!! Despúes de una arrancada en donde para variar desbanca Vettel a Webber y de despegarse varios segundos, se llega esa mala parada de Vettel en su PIT BOX y lo demás fue historia, no le alcanzó para pelearle en lo alto del podio a Alonso, un segundo lugar bueno sin duda como sea.

3.      Alonso gana por fin una carrera esta temporada, después de un leeeeeento pit stop y aprovechando los diversos cambios aerodinámicos que presentó Ferrari para esta carrera, domina el tercer tercio de la misma, y saca hasta casi 20 segundos a Vettel, luego en la última vuelta afloja mucho y gana por poco más de 16 segundos. Constante se comporta su auto y el premio más que merecido.

4.      Webber como siempre tiene mala arrancada, ahora digamos que solo regular, la nota relevante se da porque terminada la carrera declara que aunque recibe indicaciones de su equipo de “no presionar” a vettel, él NO hace caso, lo que molesta sin duda, se supone que el tema era para No arriesgar un posible contacto entre ambos, vimos que se le pega mucho a vettel y no pasa a mayores, pero las cosas en Red Bull están que arden, sobretodo porque Webber no quiere reconocer que es el segundo piloto y bien que no se conforme.

5.      Hamilton, quien hasta este momento NO ha sido castigado por la MA-FIA por su bloqueo a Massa, hace una muy buena carrera, hasta que el combustible lo pone en peligro de terminar la carrera, por lo que tiene que reducir su paso, dejando “ir” a webber y al final en un cierre muy bueno pero como siempre polémico gana por nada a Massa la posición. Sale en 10 y termina en 4, muy bien por el Moreno, aunque su manejo ya hemos hablado mucho de ello.

6.      Y si alguien también merece reconocimiento y aplauso es el piloto mexicano @checoperez17 quien inicia en el 12 y termina en el 7, combativo toda la carrera, pegado a Rosberg y usa como varios una estrategia de dos paradas en pits que le paga muy bien, gran fin de semana de checo perez, logra su mejor resultado de la temporada, recordando que la MA-FIA lo descalificó en la primer carrera. Llega a ocho puntos.

7.      Massa pues tiene un pit stop débil que le hace perder dos posiciones ante los McLaren que los tenía detrás, al final buen cierre terminando en quinto, pero la pregunta es ¿Porqué se espera hasta el final para ir con todo?. Massa tiene sus días contados en Ferrari, al menos eso espera su servidor.

8.      Schumi quien venía haciendo un carrerón de nuevo se besa con otro auto y pierde su alerón delantero, a pesar de ello termina en el noveno lugar, sumando puntos.

9.      Y para seguir con los errores en PITS empinan a Button en su equipo al colocar mal una rosca de la llanta delantera, bueno más bien no la colocaron y se quedó en la pistola, abandono muy triste para el Británico.

10.  Un Renault (que ah como han caído) y un Toro Rosso completan la zona de puntos, Williams sigue muy muy mal. Terminan 19 autos de 24, 12 en la vuelta del líder, y cuatro mamamoviles de Virgin e Hispania lapeados entre dos y tres vueltas, gracias por participar, con Lotus ni gastemos saliva, es una real pena que lleven ese nombre un equipo que hoy lleva cero puntos y da PENA.

Por último hablemos de la MA-FIA, que les digo, es una burla que a éstas alturas de la temporada estén cambiando reglas o revisando configuraciones de autos, habla de lo pésimo que está siendo manejado, están afectando muchísimo en diversas decisiones la máxima categoría del deporte motor, en fin, ojalá tomen los equipos y pilotos pronto una decisión y exijan se paren la diversidad de criterios y aberraciones que se han cometido. Hoy la FIA es una MA-FIA y un FIA-SCO.

Nos leemos en dos semanas para el GP de Alemania casa de Vettel y de Schumi, luego tendremos el siguiente fin el GP de Hungría y UN mes sin carrera de #f1 …. Ni hablar así está el calendario.

Las 10 de Valencia (Una tarde de desfile)

Después de lo que vimos y vivimos en Canadá hace un par de semanas en donde hubo muchísimo que comentar, ahora vimos una carrera deslucida, un bello circuito de Valencia que es muy estrecho y con más curvas que las edecanes, pero en fin, veamos que le pudimos sacar a la carrera.
Primero dicen que recordar es vivir, el año pasado vimos una de las peores carreras en Valencia, un gran problema con el auto de seguridad que acabó con la carrera de los lideres, bueno ese tema sale de nuevo a relucir recientemente con una nueva regla que a un año están estudiando los incompetentes de la FIA (o más bien MA-FIA).

Pues ahora no hubo afortunadamente polémica pero si se repite como una carrera mala que digo mala, muy mala.


1.      Vettel imparable en desfile de autos que vimos por carrera, el alemán salvo que pase algo inesperado será bi-campeón este año. Una cosa a destacar es que si bien Red Bull y Vettel dominan toda la carrera de punta a punta no sacan una gran ventaja como en otras ocasiones, sobre todo en las primeras vueltas, al final le aflojan y termina con 10 segundos de ventaja.

2.      Alonso quién había declarado que quería subir a podio en casa, lo logra en una segunda posición evitando el 1-2 de Red Bull, un manejo inteligente y entradas oportunas a pits y raro con él nunca se equivoca el equipo de ferrari. Muy buena arrancada por cierto del asturiano, aunque sigue sin gustarme la forma en que se dirige a autos estorbo como a Trulli levantando su mano, eso no es de mi agrado lo digo claramente.

3.      Webber tiene una buena carrera a secas, él mismo declara que se comente un error al entrar un poco tarde a su última parada que es aprovechada por Alonso, quien al final le saca 17 segundos.

4.      En términos de los neumáticos pues hubo un desaire a los “compuestos medios” que se estrenaron en carrera, ya que la mayoría aguantó hasta que pudo para darles pocas vueltas en la última parada para finalizar la carrera.

5.      McLaren un paso atrás, se comportaron mal los autos, fallas fuertes de nuevo en el KERS que alguien en el equipo debe de pagar ya, esto se ha repetido y les está costando importantes posiciones. Renault igual se ha caído de manera importante.

6.      Checo Pérez lo destacable es su regreso a la pista y que se siente bien, reiteramos de nuevo que no nos quieran vender los medios cosas que NO son, Checo con el auto que tiene su única chance de estar en puntos es arriesgar como de nuevo lo hizo con una sola parada para terminar en la posición 11 de 16, muy cerca de los puntos peeero lapeado por siete autos que pararon la mayoría tres ocasiones.

7.      Massa ¿se puede tener un piloto de F1 más salado ? en serio, como ya decía en pits se les ocurre tener errores siempre con el buen brasileño, tiene una buena arrancada luchando con Alonso en una buena y seria batalla, pero al entrar a pits de nuevo acaban con sus esperanzas de podio, termina en un quinto lugar.

8.      De Hamilton destaquemos que cumplió con su promesa de comportarse en la pista, un arranque más que cauteloso y luchó con lo que le dieron de auto, buen cuarto lugar después de su abandono y criticas recientes.

9.      Schumi quien arranca en la octava posición y quien iba “bien”, comete un error que le cuesta su alerón delantero y la carrera, termina hasta la posición 17, mala tarde.

10.  Por último las mama móviles hicieron un papel destacado para estorbar en la pista. Destacar la actuación de Alguersuari y de Sutil con su Toro Rosso y Force India que suman puntos, buen fin para ellos.


Datos muy interesantes, solo siete autos terminan en la vuelta del líder, pero se rompe un record y 24 autos terminan la carrera, marcando un nuevo récord. Sin embargo será recordada como la carrera en que desfilaron 24 autos por la pista.

Next Stop : Silverstone

Fe de Erratas F1 Canadá

Pues dicen que es de sabios reconocer y dentro de las 10 + 5 que publiqué el día de ayer, injustamente dije que Button debería de ser castigado por lo de Hamilton, hoy con más tiempo lo explico.

a) No tomé en cuenta que en esa recta los autos se cargan mucho hacia el muro de la izquierda para luego entrar a la curva ya cargados a la derecha, vi en videos de este año y de años pasados y en efecto esa era la línea de Button,  Hamilton comete una imprudencia, Button es inocente.

b) Del tema de Alonso, si bien pienso que pudo haber frenado Button, es cierto que "no" saca ventaja ya que tiene que entrar a pits, en este caso la fortuna del safety car le ayuda.

Desde ayer reconocí el gran manejo de Button y sin duda la fortuna estuvo en esta ocasión de su lado.

Dicho lo anterior, nos vemos en dos semanas para el GP de Europa en Valencia.

Buena semana a todos.

Las 10 más cinco de Canadá F1

Pues hay tanto material que comentar de la carrera de hoy, que modificaremos por esta ocasión las 10 y agregaremos cinco más.

1. Comencemos por hablar de la burla de la arrancada, arrancar una categoría de fórmula uno con el Safety Car me parece lo mas aberrante y triste, si no hay condiciones o .... pues no arranquen y listo.

2. Los oficiales de pista son unos ineptos, de eso no cabe la menor duda. No aplican reglas al por parejo, utilizan diferentes criterios y eso deja mucho que desear. Hoy ha sido una de las peores carreras en relación a sus decisiones que he visto en mucho tiempo.

3. Gran carrera que hace Jenson Button para llevarse la victoria en Canadá, miren que entrar SEIS ocasiones a pits y terminar en lo alto del podio habla muy bien no solo del piloto sino de lo bien que se comportó su auto, raro que no vimos ese desempeño en la calificación no creen ??

4. Vettel hace una carrera digamos sobrada y al final un pequeño gran error le cuesta lo alto del podio, faltando media vuelta tiene un ligero despiste que aprovecha muy bien Button, claro que es provocado por la presión que Button iba ejerciendo sobre él.

5. Webber termina en a tercera posición luego de arrancar a media tabla, hace una carrera cautelosa y al final muy buen cierre del claramente segundo piloto de Red Bull.

6. Y que podemos decir de Schumi, hoy con lo que le dieron de auto y aprovechando las salidas de Hamilton y Alonso hace un carrerón, se lleva de corbata a dos pilotos al rebasarlos al mismo tiempo entre ellos lo que queda de Massa y KOB, no le alcanza al final ya que los Red Bull andan muy superiores, pero gran cuarto lugar de Schumi. Muy bien  por él.

7. Felipe Massa, a que caray pues la verdad inicia muy combativo, sorprendente digamos, pero después se nos cae de nuevo, ni con Kovayashi pudo en la rearrancada, anda muy mal felipe, termina en un modesto sexto lugar, después de su despiste ya clásico por cierto.

8. Petrov regresa a las andadas, ahora trabaja bien su Renault (que se oia raro por cierto) y pelea con el perdido Massa al final de la carrera, un muy buen quinto lugar para el Ruso.

9. Kovayashi pues vivió un momento de espejismo mientras las condiciones le favorecieron, luego en su reality check termina en un buen sèptimo lugar para Sauber, lo demás sería anécdota ya lo hemos dicho.

10. Hamilton venia haciendo una buena carrera hasta que su coequipero Button dice no verlo y lo manda contra la barda, y eso no fué penalizado, es claro como le cierra la puerta al moreno saliéndose de su linea button, ya que seguia una curva que se toma por el lado contrario al que venía. Lo positivo las declaraciones de Hamilton quien se comporta a la altura en esta ocasión, y reconoce su error en la arrancada con Webber además.

11. Alonso tiene también un contacto con Button, alonso intenta pasar a Button por la parte de arriba, le mete más de la mitad del auto y button decide no frenar y golpea en la parte de atras el auto de Alonso, las consecuencias alonso fuera de la carrera y Button sin ser penalizado. Alonso intenta rebasar por un lado y button continua en su linea ideal, ok, eso puede ser, pero de que button pudo evitar el contacto no tengo la menor duda. Alonso ya había entrado a pits pensando que iba a secarse la pista y al contrario se vino la lluvia fuerte, eso lo hizo a su vez participar en este evento con el inglés.

12. Hablemos de los oficiales de pista. Ya hablamos de la arrancada, hablemos de que casi matan a un chavo que estaba recogiendo piezas de un choque, pésima seguridad en la pista de la cuál ellos son claro que responsables, el oso de seguridad del 2011. Luego hablemos de como perdonan a Button, quien tuvo que haber sido penalizado al termino de la carrera, por el incidente con Hamilton y/o por el de Alonso ustedes escojan hubo dos y ninguna penalización ?? por favor. Estuve leyendo mucho en twitter comentarios absurdos a mi parecer, como iban a castigar a Button y quitarle su triunfo, a ver esto es muy simple, si se comete una falta se paga independientemente de en que posición se termine en la carrera, así de simple y sencillo. Si no están de acuerdo se vale. Hubo otros contactos que afectaron a pilotos y algunos si fueron penalizados, total un criterio disparejo a mi humilde ver. Ah y se me olvidaba lo de Vettel, en las rearrancadas jugo sucio compactando el grupo y dejando ir al auto de seguridad, y saben que ?? Tampoco fué penalizado.

13. Las llantas Pirelli pues me trago mis palabras, se comportaron a la altura tanto las de lluvia extrema como las intermedias, muy buen comportamiento la verdad.

14. La lluvia sin duda le dió un sabor diferente a la carrera, después de haber esperado tanto tiempo por el miedo a manejar en agua de los pilotos y hasta que vettel dió indicaciones (al menos eso pareció cuando hablaba por radio con su equipo), pero bien valió la pena las últimas vueltas, vimos de todo pero mucho safety car y extrema cautela a mi entender.

15. Por último cerraré en esta ocasión hablando de Sauber y de lo que pasa. Checo Perez decide no correr ya que se encontraba mareado al dar vueltas en su auto, grave error a mi entender que no descansara completamente y que anduviera paseando de visita con Calderón a media semana. Por el lado de Esteban pues vive un sueño, solo eso un sueño y nosotros vivimos mal informados al pensar que teniamos dos pilotos mexicanos en la F1, eso es mentira. Esteban no està listo para correr un auto de F1 porque el equipo no le ha prestado el volante, asi de simple y sencillo. De la rosa quien entra al quite hace una carrera discreta por decirlo de alguna forma.

Con esto termina la séptima carrera y la primera en América, regresamos en quince dias a España al circuito de Valencia. Cuatro carreras màs y luego un break de un mes (dificil de aguantar).

Que tengan feliz semana y nos leemos pronto.